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Eine kompakte Dashcam für vorne und hinten mit scharfer Frontaufnahme und schneller App-Verbindung. Parkmodus und deutsche Ansagen brauchen Zusatzkauf oder Firmware vom Hersteller.
Eine Dashcam für vorne und hinten mit scharfer Frontaufnahme und langer Voraufzeichnung bei Unfällen. Die Parküberwachung braucht zusätzliches Zubehör, das nicht im Karton liegt.
Eine einfache Frontkamera fürs Auto mit GPS und Notfalltaste, die Unfälle in Full HD festhält. Eine Heckkamera und eine App-Verbindung gibt es nicht.
Eine Dashcam für Front und Heck mit lichtstarken Sensoren, GPS und schneller App-Übertragung. Hardwire-Kit, Fernbedienung und Polfilter kosten extra, und eine Speicherkarte wird nicht im Lieferumfang genannt.
Eine unauffällige Frontkamera mit hoher Bildrate, guter Nachtsicht und GPS für Pendler und Firmenwagen. Für den Parkmodus wird ein separates Hardwire-Kit empfohlen, Sprachbefehle gibt es nur auf Englisch.
Eine Dashcam mit drei Kameras für Front, Heck und Innenraum, die auch nachts Farbe aufzeichnen soll. Für Dauerbetrieb im Parkmodus ist ein separates Kabelset nötig.
VIOFO baut eine kompakte Frontkamera mit hoher Auflösung, CPL-Filter und Parkmodus für Fahrer, die nur nach vorn aufzeichnen wollen. Die Speicherkarte muss separat gekauft werden.
Eine Zweikanal-Dashcam mit GPS, schnellem WLAN und Parkmodus für Vielfahrer. Speicherkarte und Hardwire-Kit muss man dazukaufen, und die Angaben zu Blickwinkel und Garantie widersprechen sich.
Eine vernetzte Dashcam mit drehbarer Frontkamera, Heckkamera und Mobilfunk-Fernzugriff für Fahrer, die ihr Auto auch beim Parken im Blick haben wollen. Viele Funktionen brauchen ein separat gekauftes Hardwire-Kit.
Eine Front- und Heckkamera mit eigenem Akku und Solarpanel, die beim Parken ohne Festeinbau wacht. Die App funktioniert nur in der Nähe des Autos.
Eine Zweikanal-Dashcam mit scharfer Frontkamera, GPS und schnellem WLAN zum Sichern von Clips am Handy. Hinten nimmt sie nur in Full HD auf, und Speicherkarte sowie Hardwire-Kit muss man dazukaufen.
Eine Front- und Heckkamera mit GPS und schnellem WLAN für die Videoübertragung, die vollständig ans Bordnetz gehört. Für den Parkmodus braucht es ein separates Hardwire-Kit, und Sprachansagen sind ab Werk nur auf Englisch.
Eine Front- und Heckkamera mit Touchscreen, Sprachsteuerung und schnellem WLAN, die sich über mehrere Wege bedienen lässt. Speicherkarte und Hardwire-Kit für den Parkmodus fehlen im Karton.
Eine kompakte Dashcam mit scharfer Frontkamera, Heckkamera und schnellem WLAN für die Videoübertragung aufs Handy. Parküberwachung und Fernzugriff per Mobilfunk brauchen zusätzliches Zubehör.
Eine sehr kleine Frontkamera mit App und Sprachsteuerung, die sich hinter dem Rückspiegel versteckt. Speicherkarte, CPL-Filter und Hardwire-Kit für den Parkmodus kosten extra.
Eine Dashcam, die Straße, Innenraum und Heck gleichzeitig filmt und Unfälle mit langer Voraufzeichnung sichert. Für die Parküberwachung ist ein separat erhältliches Hardwire-Kit nötig.
Eine Dashcam für vorne und hinten mit Ultra HD, schnellem WLAN und Speicherkarte im Paket. Parküberwachung und Cloud gibt es nur mit separat erhältlichem Zubehör.
Eine Spiegel-Dashcam mit großem Touchscreen, Rückkamera und GPS, die auf den vorhandenen Rückspiegel gesetzt wird. Die Speicherkarte ist klein begrenzt, und die Auflösung der Rückkamera widerspricht sich.
Eine Front- und Heckkamera mit lichtstarken Sensoren, GPS und schnellem WLAN für Pendler und Vielfahrer. Speicherkarte und Hardwire-Kit müssen extra gekauft werden.
Eine vollständig ausgestattete Dashcam für vorne und hinten, die mit Speicherkarte startklar ankommt und Aufnahmen per App aufs Handy bringt. Für die Parküberwachung muss ein Hardwire-Kit zusätzlich gekauft werden.
Eine Spiegel-Dashcam mit großem Touchscreen, Rückfahrkamera, Fahrassistenz-Warnungen und Sprachsteuerung. Die Frontauflösung ist im Listing widersprüchlich, und der Parkmodus braucht ein Zusatzkit.
Eine unauffällige Frontkamera mit hoher Auflösung und App-Steuerung für Fahrer, die Beweise sichern wollen. Für die Parküberwachung braucht es ein separat erhältliches Hardwire-Kit.
Eine winzige Ultra-HD-Dashcam ohne Display, die sich nach vorne, hinten oder in den Innenraum drehen lässt und über die App bedient wird. Parküberwachung und Zeitraffer brauchen ein separates Kabelset.
Ein nachrüstbares CarPlay-Display mit Front- und Rückkamera für ältere Autos ohne Smartphone-Integration. Unter Android sechzehn meldet der Hersteller Verbindungsprobleme, und die Stromangaben widersprechen sich.
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